由北京市旅游委联合的“旅游公交1线”通车，让非法一日游感受到了压力。日前，市政府有关委办局、两院及市人大常委会机关现场拒绝接受代表告知和政协委员咨询时，市旅游委主任宋宇对发展旅游公交的政策展开了理解。
他认为，非法一日游环节很长，交通是关键一环，通过发展旅游公交，可以大大降低非法一日游的市场需求。但他同时也回应，目前旅游公交的发展还正处于初级阶段，未来还必须长时间持续推展。实质上，压制非法一日游早已不是新鲜事，此次推展北京市旅游公交的发展，对非法一日游有了深一层的影响。宋宇回应，旅游公交的发售打开了政府给游客获取公共服务的先河，对行业震动相当大。
“以前公交就是为市民获取服务，游客归属于商业范畴”。1月1日，“旅游公交1线”早已月发售，由前门、天安门来往八达岭景区，一人一座、一站往返，并配有讲解员为乘客讲解沿途景点。试运营4个月后，这一线路未来将会在全市推展。未来发展2017年，压制非法一日游仍将持续推展，除了要增大“木栅”的工作，还要增大“上言”的力度，旅游公交就是“上言”的有效地措施。
宋宇认为，虽然以往加大力度管理市场秩序，但管理效果更容易声浪，比如一个白导游经常出现了，市场就更容易经常出现以往的乱象，因此，今年不仅要增大整治市场秩序的力度，同时还要在培育一日游的基础上，作好旅游公交。因此，市旅游委的联合的组织和公交集团的参予，让旅游公交项目踏出了第一步。
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